站在深中通道西人工島中庭，壯觀的深中大橋全景盡收眼底，橋上車流如織，與藍天碧海構成一幅震撼畫卷。10月25日，這座“海上會客廳”迎來首批“內測官”，98名市民遊客登上西人工島，在這座超級工程上開啟了一場融合壯麗風光與科普體驗的探索之旅。

　　此前，作為橋隧轉換的關鍵樞紐，麵積約13.7萬平方米的西人工島雖日夜繁忙，卻始終蒙著一層神秘麵紗。如今，它首次向公眾敞開懷抱，將震撼的工程奇觀和豐富的科技知識，轉化為一場獨特的文旅體驗。

　　據深晚記者了解，整個西人工島的文旅運營開發分階段進行，首期主要圍繞島上設立的粵港澳大灣區跨海通道科普基地開展研學、觀光，此次啟動為期一個月的運營前壓力測試。

　　“我多次駕車經過深中通道，但從這個角度看到深中大橋，還是第一次，實在太震撼了！”望著眼前川流不息的車流或鑽出隧道爬上大橋，或駛下大橋潛入海底隧道，深圳市民肖先生激動地對記者說。

　　登上西人工島不僅能飽覽深中通道風光，更是一次沉浸式的科普研學。步入麵積達2200平方米的粵港澳大灣區跨海通道科普基地，遊客能夠全麵深入體驗超級工程的超級智慧。三樓展廳陳列了大灣區大通道的發展曆程和深中通道的硬核科技，市民遊客能係統了解深中通道如何通過“十大首創裝備和係統”與“十項國際領先技術”，攻克一係列世界級難題。在二樓的科普互動區，孩子們可以通過趣味遊戲了解交通工程知識，親眼見證海底隧道的“呼吸係統”，並在戶外展區親手觸摸深中大橋主纜、海底沉管隧道鋼殼等實物，與超級工程零距離接觸。

　　“通過今天的參觀講解我才知道，原來一根鋼絲可以拉起三輛小汽車，九遊娛樂官網我感覺很震撼。”剛上初一的中學生彭懌心表示，此行學到了很多深中通道建設的科普知識，收獲滿滿。其父親彭先生也告訴記者，孩子們一直想知道深中通道是怎麽建的，這次特意帶著兩個孩子來了解這方麵的知識。“以前經常帶著朋友來參觀深中通道，但隻能開車沿途欣賞無法停留。現在開放西人工島參觀，很值得專程來遊玩，值回票價！”彭先生說。

　　據悉，為方便市民體驗，現已開通了從深圳前海和中山博覽中心出發的專線巴士。深圳市文旅產業發展有限公司市場營銷部部長李鑫龍介紹，在後續測試中，還會在深圳人民大廈設置第三個出發點，每個出發點每天安排二至三班巴士。

　　西人工島開放後會對深中通道的交通管理產生影響嗎？重大節假日車輛已經超飽和了，還能上西人工島觀光嗎？帶著這些市民十分關心的問題，記者采訪了深中通道管理中心路政大隊副大隊長李會強：“西人工島並不是高速公路服務區，文旅運營和交通管理是嚴格分區的，島內麵積有限，無法直接開放給車輛上島，當前的文旅運營采取預約集體乘坐大巴車的方式，而且在班次上是有嚴格控製的，並不會對現有的交通管理方式造成影響。”

　　據了解，考慮到重大節假日期間深中通道的車流量巨大，一般情況下不安排開放文旅項目，封閉從陸路進入西島路線，以免對正常的通行產生影響。

　　李鑫龍告訴記者，西人工島內測階段以科普展廳作為主要的參觀遊覽內容，預計在12月份正式開放運營後，會增加VR大空間、機器人互動體驗館、海上書吧、餐飲服務等“科技+文旅”的特色項目。目前，運營方也在研究開通水上乃至空中往來西人工島的遊覽路線，在確保深中通道安全運營的基礎上，提升市民參加深中通道西人工島遊覽活動的體驗感，讓“海上會客廳”更接地氣、更有溫度。九遊娛樂官網