寶山濱江最近很熱鬧。吳淞口論壇上，來自全球30個港口城市的300位郵輪行業領袖共商亞太郵輪產業高質量發展；首屆長灘半程馬拉鬆激情開跑，6000名跑者解鎖“邊跑步邊觀景”的獨特體驗；不久之後，2026“上海新年第一遊”係列跨年迎新活動也將在這裏開展。

　　作為承載全球城市核心功能、彰顯文化魅力的“城市項鏈”和“發展名片”，上海“一江一河”濱水空間可謂段段有精彩。比如提到徐匯濱江和西岸，浮現在人們腦海中的就是人工智能產業高地和藝術場館林立。說到楊浦濱江，則是通過對工業遺存進行保護性改造，讓濱水岸線變得可感可遊可賞。

　　相較之下，地處長江、黃浦江、蕰藻浜三江交匯處的寶山濱江，關注度和討論度相對有限。然而近幾年，寶山濱江大有奮起直追之勢，從做強優勢產業、文旅商體展融合等方麵全麵發力。作為上海濱水空間的“後起之秀”，寶山濱江怎麽“秀”？

　　寶山濱江選擇的路，是依托吳淞口的黃金水道，在國際郵輪產業東移之際建設吳淞口國際郵輪港。2012年郵輪港正式運營以來，郵輪旅遊便成了寶山特色。

　　數據顯示，今年前三季度，吳淞口國際郵輪港靠泊郵輪177艘次，占全國市場六成；接待出入境旅客132.9萬人次，占全國市場七成。6月24日，吳淞口國際郵輪港迎來2023年複航後首次三船母港同靠作業，出入境人員總數超2.2萬人次，創複航以來新高。

　　取得這樣的成績，需要硬實力。如皇家加勒比郵輪亞洲區主席劉淄楠在吳淞口論壇所言：“若非當代郵輪主流市場大型度假郵輪的興起，郵輪業難以實現如此蓬勃的增長。以中國的數據為例，中國郵輪市場的崛起正是得益於大型郵輪的引入。”

　　吳淞口國際郵輪港“為大型郵輪而生”——其碼頭岸線個大型郵輪泊位，具備接靠世界最大郵輪的運營能力。今年首次靠泊的德國途易郵輪·邁希夫6號和阿依達郵輪·星辰號，以及重返吳淞口運營首條多母港航線的歌詩達·賽琳娜號，均是享譽世界的大型郵輪。

　　評價郵輪母港，也要看軟實力。遊客通關體驗如何是直觀的反映。今年2月起，郵輪港在各駐區口岸單位的配合下，開展港區提前通關試運行，滿足皇家加勒比·海洋光譜號及地中海·榮耀號等郵輪需求，顯著提升港口通關效率，優化客流組織，提升了遊客體驗。如今，這項“新手勢”已成常態化運作模式。

　　更多的改變體現在配套和承載力的提升。從前的寶山濱江缺乏高品質客房和供郵輪旅客吃飯購物休閑的去處，空有“流量”，沒有“留量”。隨著這兩年上海國際郵輪旅遊度假區功能品質升級，寶山濱江沿線間高品質客房，商業綜合體上海·海上世界的人氣也越來越旺，可眺望郵輪港景色的商鋪都推出了外擺位，受到遊客歡迎。

　　眼下，不少乘坐郵輪的遊客都會提前一到兩天在寶山濱江住下。為了給遊客提供方便，寶山開設了港口到伊敦康得思酒店的接駁班車，壹棠服務公寓也計劃增加接駁班車班次，增設證件打印、行李牌裝訂與旅遊谘詢等服務。上海·海上世界戶外廣場也設置了港區短駁車停車點。

　　由南向北看，吳淞炮台灣公園所在地，曾是鋼渣堆場；吳淞口國際郵輪港港區，前身是滾裝碼頭；長灘區域，過去是上港十四區集裝箱、散雜貨碼頭。在許多“老寶山”的印象中，以前沒有所謂濱江岸線的概念，來到江邊，九遊官網app所見即長滿雜草的灘塗。

　　換言之，曾經的寶山濱江6公裏岸線，絕非市民遊客觀光休閑的可選項。要改變固有認知，需要規劃建設的執行力，也要功能導入的智慧。

　　有著“德國北大門”之稱的港口與工業中心城市漢堡，過去20多年就在做這件事——通過城市更新，把易北河北岸的傳統港區改造為集居住、工作、文旅等功能於一體的港口新城。

　　新城要“打開局麵”，少不了新地標，易北愛樂音樂廳就是代表。音樂廳三麵環水，總高約110米，是國際建築大師的手筆，站在其空中觀景平台，人們可360度俯瞰漢堡老城、港口以及易北河風光。開業頭5年，音樂廳吸引了超1500萬名遊客。

　　寶山濱江也在今年推出了新地標——高180米的長灘觀光塔。有意思的是，它的建設初衷實為市政隧道的排風井，後來卻導入一尺花園、樂營探索樂園、“寶山有禮”首店，成了具有生命力的文旅消費新空間，而不隻是遊客拍照的背景板。九遊官網app

　　一個地標還不夠引發討論，漢堡港口新城的做法是打造集群地標，寶山濱江亦是如此。緊挨著長灘觀光塔的，是造型似水晶的長灘音樂廳。作為北上海最大的音樂廳，它分為上下兩層、設有1027座觀眾席，可兼顧古典、現代等不同類型的音樂會。最近，上海輕音樂團和上海愛樂樂團都在此進行了演出。

　　明年，長灘區域還將迎來海港城商業體+萬豪酒店的“王炸組合”。寶山區濱江委透露，兩個項目均計劃於2026年年底開業，屆時，寶山濱江將再增大體量商業體、標杆性球體影院及超300間高品質客房。

　　可以說，以郵輪旅遊為“引擎”，寶山濱江持續煥新升級，不僅優化了郵輪遊客的體驗，也讓越來越多上海市民對區域改觀。

　　通過打造吳淞口空中劇場、長灘半程馬拉鬆、長灘藝術節、港口音樂會等品牌活動，完善騎行道與慢行步道，寶山濱江為人們創造了更多來此“遊、購、娛、餐、住”的理由，也有機會通過口碑傳播進一步擴大影響力。正如一位長灘半程馬拉鬆參賽選手笑稱，“在這裏跑步不利於刷新PB（個人最佳成績），因為沿途風景太美了，下次要和家人一起好好逛逛。”

　　日前，寶山濱江官宣啟動創建國家級旅遊度假區。如何乘勢而上，進一步提高辨識度？專家的建議是依托生態與文化底蘊，打好“長江牌”。

　　不同於中心城區濱江段坐擁的城市天際線，寶山濱江更有野趣，更為開闊，一定程度上，也意味著更具想象力。

　　在上海前灘新興產業研究院首席研究員周學強看來，寶山濱江作為長江奔騰6400公裏後的“歸宿”與入海“起點”，其靈魂深植於浩瀚的長江文明之中，這是寶山無可比擬的比較優勢。圍繞上海長江岸線的“景觀封麵”、長江航運的“開放樞紐”、長江文化的“記憶載體”和長江生態的“宜居樣板”，寶山濱江應把握戰略優勢，放大長江這一鮮明標識。

　　事實上，寶山濱江已謀劃了一些內容。比如今年國慶長假前夕，濱江堤岸化身“長江文化長廊”，通過彩繪形式提煉源頭冰川、三峽奔流、金陵古韻、浦江風華等長江兩岸地標風貌。長假期間，長江文化美食節帶領人們品味“舌尖上的長江”，長江口水上運動嘉年華引入水上芭蕾、空中飛人、尾波衝浪、藝術滑水、摩托艇競速，全麵展現水上運動的激情與活力。

　　在吳淞炮台灣公園北門，佇立著長江11號主題郵局。其內部有著由《中國國家地理》設計的長江流域全圖，除提供普遍郵政服務之外，還借助互聯網，將長江沿線的自然景觀、曆史文化、生態環保、氣象大氣（PM2.5）等信息進行實時共享，實現了長江6300公裏幹流11個主題郵局的有機聯動。

　　經過一段時間的升級改造，坐落在公園內的上海長江河口科技館也將在不久的將來與市民遊客見麵。據吳淞口文旅投資集團介紹，煥新後的科技館采用開創性展陳布局，將以“一滴水”講述“長江的故事”為敘事線索，科普長江起源和長江流域的曆史文化。通過“河口探險”引導參觀者從微觀到宏觀，深入了解河口生態的奧秘。臨展館及商業服務區，將提供特色臨展、研學、餐飲以及衍生服務，“探秘龍宮”VR體驗區將推出海洋主題沉浸式體驗，帶來“海底”互動探索。

　　深挖本土資源的同時，還應站高一層。周學強提出，長江國家文化公園是新時代文化繁榮的重大工程，建議寶山深入實施“大文旅”戰略，主動融入、有效參與長江國家文化公園（上海段）建設，並以此為戰略級“入口平台”，促進長江岸線和濱江地區完善大商務、大會展、大交通、大科創“四大核心功能”。

　　人們期待，作為後起之秀的寶山濱江岸線，能更好地串聯起江海壯闊、郵輪啟航、生態詩意和未來夢想。

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